说起这个《禁忌之岛》，我可有得聊了。刚上手那会儿，别提了，十局有八局都喂鱼了，整个岛都沉到太平洋底下去。那时候我还纳闷，这游戏咋就这么难，是不是设计师故意跟我们过不去。
初期的摸索与惨痛教训
那真是手忙脚乱。我和几个朋友一起玩，大家都是新手，上来就跟无头苍蝇似的。只顾着满地图跑，想赶紧把宝藏卡凑齐，结果？洪水牌一张接一张地翻，岛屿板块一块接一块地沉。我们经常是宝藏还没摸到俩，重要的功能地点，比如那个能换宝藏的神殿，或者干脆就是停机坪，直接就没了。那感觉，真是叫天天不应，叫地地不灵。
我们试过各种角色组合，什么飞行员带大家飞，工程师疯狂填岛，信使到处送牌。但早期最大的问题就是缺乏大局观。每个人都想着自己的那点事儿，忘了这是个合作游戏。有时候，明明有个人差一张牌就能集齐宝藏了，另一个人手里捏着关键牌，却因为距离太远或者行动点不够，就是送不过去，急死个人。
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还有就是对那个水位标记的恐惧不够。一开始觉得涨一点没什么，慢慢悠悠的。等它涨到骷髅头那里了，好家伙，翻洪水牌的数量蹭蹭往上涨，岛沉的速度那叫一个快，根本反应不过来。
策略的转变与实践
后来输得多了，痛定思痛，我们开始琢磨。我发现，这游戏“堵漏”比“寻宝”在前期更重要。岛都保不住，还谈什么宝藏？
- 我们开始有意识地让工程师或者其他有“加固”能力的角色，优先处理那些快要沉没的，或者战略位置重要的岛屿板块。特别是那些凑宝藏必须要去的神殿，还有的停机坪，那是重点保护对象。
- 对于角色技能的运用，也开始讲究配合了。比如飞行员，不再是瞎飞，而是关键时刻把队友送到急需加固的地方，或者把凑齐牌的队友直接送到神殿门口。潜水员也是，专门负责去那些已经被水淹了一半的危险区域捞人或者拿关键的宝藏。
- 我们还学会了“弃车保帅”。有些宝藏如果位置太偏，周围的岛屿又沉得差不多了，实在救不回来，那就果断放弃，集中精力保住其他更容易获得的宝藏和撤离路线。
- 卡牌管理也变得重要起来。我们会互相通报手里的牌，有意识地把同类宝藏的卡牌往一个人手里集中。实在用不上的牌，或者会爆牌的时候，就果断弃掉，别占着茅坑不拉屎。
记得有一次，就跟几个老伙计一起开的局。那叫一个险！水位涨得贼快，眼瞅着岛就要没顶了，就差一个“风之雕像”没拿到。关键是，拿雕像的那个神殿周围已经是一片汪洋了，只有一个歪歪扭扭的小路连着。而我当时用的是探险家，正好可以斜向移动，还能拉着队友。我硬是带着手里有一张“风”牌的哥们儿，在岛屿彻底沉没前的一回合，冲到了神殿，换了雕像，然后飞行员一个神级操作，把我们四个连同宝藏一起从即将沉没的停机坪上捞走了。那一刻，我们几个大老爷们儿都快喊出来了！太刺激了！
最终的心得
这游戏，配合太重要了，简直是灵魂。每个人都要清楚自己的角色能干团队当前最缺就是规划，别走到哪算哪，提前想好几步，哪些地方必须保，哪些牌必须凑。还有就是别贪，见好就收，该弃车保帅的时候也别犹豫。多玩几把，慢慢就能找到感觉了。现在我们基本上十局能赢个七八局，成就感满满！
